Estudo da UFMA sobre descarbonização do Porto do Itaqui conquista primeiro lugar em congresso nacional no Rio de Janeiro

SÃO LUÍS – Um estudo inovador desenvolvido por pesquisadores da Universidade Federal do Maranhão (UFMA), focado na redução da pegada de carbono nas operações portuárias, conquistou o primeiro lugar no Congresso Nacional Integra Portos (CNIT) 2025, realizado recentemente no Rio de Janeiro. O trabalho, intitulado “Descarbonização do Porto do Itaqui: levantamento da estimativa das emissões de $CO_2$ pelos navios enquanto atracados entre 2022 e 2024”, foi reconhecido como uma das principais contribuições científicas para a sustentabilidade do setor portuário brasileiro.

A pesquisa é fruto de um projeto financiado pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), por meio de edital da Fundação de Amparo à Pesquisa e ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico do Maranhão (FAPEMA). O desenvolvimento contou com o apoio técnico da Gerência de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação e da Superintendência de Sustentabilidade da EMAP, setores que forneceram dados operacionais e garantiram o alinhamento do estudo às diretrizes ambientais do Porto do Itaqui.

Metodologia e Relevância

A equipe acadêmica, composta pelos docentes Clóvis Oliveira, Darliane Ribeiro, José Gomes, Shigeaki Lima, Hercules Oliveira e pelo mestrando Vitor Santos, do Programa de Pós-Graduação em Energia e Ambiente, adotou parâmetros internacionais da International Maritime Organization (IMO). A metodologia robusta permitiu mensurar o consumo de energia dos navios, o tempo de permanência nos berços e o uso de motores auxiliares, cruzando dados reais coletados entre 2022 e 2024.

Além da análise estatística, o diferencial do trabalho incluiu visitas técnicas a bordo e entrevistas com profissionais do setor, permitindo uma compreensão prática do cenário. O estudo aponta que a quantificação das emissões é o estágio inicial para medidas de mitigação severas, como o uso de Onshore Power Supply (OPS) — o fornecimento de energia elétrica em terra para navios atracados — e a otimização de políticas tarifárias sustentáveis.

Impacto Nacional

A premiação no CNIT 2025 ocorre em um momento importante, dado que o transporte marítimo responde por aproximadamente 3% das emissões globais de gases de efeito estufa. A solução proposta pela UFMA destaca-se pela replicabilidade, podendo servir de modelo para outros portos públicos brasileiros na construção de uma agenda nacional de descarbonização. Com este resultado, o Porto do Itaqui consolida sua posição de vanguarda no Brasil, integrando ciência e gestão para o desenvolvimento de uma economia de baixo carbono.